终于迎来换代! Jeep牧马人新老款车型对比

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我们都知道,牧马人是Jeep品牌里最具代表性的车型,历经不断演变,它总是在向人们传达Jeep的品牌精神,有很多人把牧马人视为自己的理想座驾。时隔多年,牧马人迎来了换代,全新牧马人带来了哪些新的变化,不妨一起来看下。


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售价:与老款区间基本一致


日前新车有四款车型,Rubicon和Sahara各有一款两门版和四门版车型,官方指导价为42.99-53.99万元。令人惊喜的是,全新Jeep牧马人配置进行了升级,但指导价区间却没有在老款车型基础上出现涨幅,性价比有所提升。



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外观:传承经典且存在小修改



全新一代Jeep牧马人传承了经典设计,跟老款车型没有本质区别。几处有限的细节调整,完全没有破坏本该散发出的野性。全新Jeep牧马人外观细节调整是成功的,在保留特点的同时更加契合时代发展,新款前脸立体感有所增强。



经典的七孔进气格栅增加了折角,车头立体感凸显。灯光由原先的卤素升级到了LED,新款不再像老款车型那样显得“双目无神”,宽厚的轮拱加入LED日行灯和转向灯,底部雾灯周围增加了异形装饰件。



除了细节设计上的调整,全新Jeep牧马人外观配置升级主要体现在灯光方面。远/近光灯由卤素升级至LED,越野路况下非常实用,不仅夜晚照明亮度提升,LED本身还更具耐久性。LED日间行车灯提升安全性,无钥匙进入则给日常使用带来方便。



全新一代牧马人侧面造型依旧四四方方,粗壮且突出的轮拱,裸露的车门铰链,都在无时无刻散发着自然原始的野味。新款两门版和四门版的车身尺寸有全方位升级,这对有空间需求的国内消费者来说无疑是件好事,新款四门版Rubicon和Sahara轴距都超过了3米。新款Rubicon四门版车身长宽高比老款车型分别增加131mm/17mm/8mm。轴距方面增加了61mm,达到3008mm。



全新Jeep牧马人针对轮胎进行了强化,配备了胶粒更大的泥地胎,胎面宽度增加10mm。对于轮胎升级算是有得也有失,公路行驶噪音将会增加,然而对于极致的越野“玩家”免去了后期更换的麻烦。



外挂式备胎才能尽显牧马人的本色,新款车型配备同型号的全尺寸备胎,大胶粒更具直觉冲击力。全新牧马人尾灯造型发生了变化,灯腔内的布局也有所改变。与前大灯一样,光源由卤素升级至LED,照明效果更清晰。


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内饰:原始风味中注入活力



内饰方面,全新牧马人采用了最新设计理念。虽然整体风格依旧硬朗,但相比老款内饰要精致、时尚不少。中控台的红色饰板充满活力气息,全新牧马人内饰用料及工艺都有很大进步。



新款多功能方向盘造型内凹,相比老款设计立体感有明显增强,从而间接提升了一定握持感。装饰条点缀显时尚、精致,功能性得到优化,新款方向盘多了前后位置调节,驾驶者调整不再受局限。



全新牧马人仪表盘改用双炮筒设计,内有红色指针和刻度,这让整体视觉效果更加醒目。中间配备7英寸液晶屏幕的行车电脑,随着新车配置升级显示信息越来越丰富,液晶屏幕的加入让全新牧马人更与时俱进。



配置方面,全新牧马人可谓是加量不加价,补充了老款车型几项缺失的实用性功能。方向盘调节、后排扶手做了完善,然而车窗一键升降由全车调整成仅限前排,让人有点无法理解。


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动力:弃用自吸投奔涡轮



动力方面,全新一代Jeep牧马人不再使用3.0L和3.6L两款自然吸气发动机,全系车型改用2.0T发动机,最大功率195.4kW,最大扭矩400N?m。传动系统,与发动机匹配8挡手自一体变速箱。


使用基础排量更小的发动机降低了排量税,这台全新的2.0T发动机在3000rpm时就能输出400N?m的最大扭矩。对于越野路段有一定优势,2.0T发动机的低转速扭矩输出要强于老款两台自然吸气发动机。



得益于车身尺寸的提升,全新牧马人车内空间表现略好于老款,主要体现在后排纵向腿部空间。牧马人舒适性表现遗留的问题,在新车身上依旧没有得到实质性改善。座椅坐垫较短,后排靠背角度偏直。



全新牧马人车内储物空间表现中规中矩,门板底部网兜容积加大,中央扶手箱提升有限。新款车型官方未提供后备箱数据,在标准状态下,老款车型的后备箱容积为498L。目测来看,全新牧马人后备箱提升幅度不大。后排座椅靠背支持比例放倒,起到拓展作用。


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安全:升级部分对日常用处大



安全方面,全新牧马人在老款车型基础上进行了一些补充。在发生碰撞时,有了前排侧气囊会对车内人员提供更到位的保护。辅助安全配置多了前/后倒车雷达、倒车影像及并线辅助,它们帮助驾驶者提升日常行车的安全性。


总结


对于牧马人来说,它不需要紧跟快节奏的市场做出妥协,它只需要朝着正确轨迹慢慢进化,就能持续吸引到更多喜欢它的消费者。与老款车型相比,全新牧马人在价格区间没有大幅改变的前提下,配置进行了升级,实用与安全性配置更多。颜值得到了提升,空间得到了优化。最关键的改进来自动力部分,全新牧马人抛弃了老旧的自然吸气发动机,拥抱“万能”的全新2.0T发动机,所换来的是更好的低转速扭矩表现和燃油经济性。在我看来,这是截至目前表现最全能的一代牧马人,也是最值得消费者考虑的一代牧马人。

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